RX-8转子引擎13B-MSP技术解说（上） - 知乎专栏
13B-MSP开发理念. 比起RX-7上边的13B-REW，新的13B-MSP追求的是反应的轻盈和转速一直攀升到高转时的畅快感。 而且为了满足排放标准，还把排气口也放到了侧壁上。 13B-MSP开发时的要求技术项目. 1. 所有转速区间下的高动力输出自吸发动机技术. 2. 高转下的动力性能. 3. 以怠速为中心的燃烧安定技术. 4. 废气净化的EM技术. 5. 轻量化、紧凑化技术. 6. 驾驶员对转子的感觉技术（就是开起来让人感觉很爽，这种对人类感观上的技术的开发） RX-8实际上在日本有几个型 …
Mazda Wankel engine - Wikipedia
The 13B is a Wankel rotary engine produced by Mazda since 1967. It has a displacement of 1.3L and is used in various models, such as the RX-7, RX-8 and MX-30 e-Skyactiv R-EV.
关于 MAZDA RX8 转子发动机 —— 您需要了解的所有内容 - 知乎
13b-msp主要目标是解决困扰马自达现有转子发动机的排放问题。 虽然并不出色，但至少它应付了国际上日益严格的排放标准。 更重要的是，RX8发动机的改进设计实现了自然吸气设计。
Mazda 13B-MSP 1.3L Renesis Engine Specs, Problems & Reliability
Learn about the Mazda 13B-MSP Renesis engine, a naturally aspirated rotary engine used in the Mazda RX-8 from 2003 to 2011. Find out its features, performance, fuel efficiency, common issues, and maintenance tips.
改装汽车大课堂之马自达13B转子引擎拆解 - 懂车帝
Oct 5, 2019 · 这台引擎的型号为13b-msp。 13B引擎有三个大型号，分别为FC时代的13BT；FD时代的13B-REW；RX-8时代的SE17（国内版）/SE3P（日本版）。 RX8前期高功率引擎和低功率引擎有什么设计上的区别？
RX-8转子引擎13B-MSP技术解说（上） - 百家号
May 6, 2024 · 本文介绍了马自达RX-8车型的全新转子发动机13B-MSP的设计理念、技术特点和性能优势。13B-MSP采用了高转速化、轻量化飞轮、S-DAIS可变进气管等创新技术，实现了高效的环保性能和出色的驾驶体验。
馬自達轉子引擎 - 维基百科，自由的百科全书
搭載在RX-8上的轉子引擎被原廠稱為Renesis，事實上仍以13B型為基礎，加以改善燃油效率與降低零件損耗，故開發代號稱作13B-MSP型。其中「MSP」為「multi side port」的縮寫，表示該具引擎將進、排氣埠位置轉移到側邊外殼上。
造车界的艺术家---马自达转子发动机车型发展一览 - 知乎
Sep 21, 2023 · 马自达RX-8采用的双转子引擎代号为13B-MSP Renesis（MSP意为多重侧边气埠），以第二代RX-7的13B型引擎为基础，排气量依旧维持654CC X 2，但两者主要的差异在于13B-MSP型将排气埠移往燃烧室的侧面，因为以往转子引擎的碳氢化合物（HC）排放量比传统往复式 …
滑落天际的流星 解读马自达转子发动机 - 汽车之家
Jul 19, 2012 · 马自达RX-8采用了代号为13B-MSP Renesis的双转子发动机，它是以第二代RX-7的13B型发动机为基础，排气量依旧为1.308L（0.654L*2），但两者主要的差异在于13B ...
マツダ ロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法 …
Apr 26, 2020 · マツダのロータリーエンジン13B-RENESISは、サイドポート排気や新気導入量などの技術課題を克服した高性能エンジンです。この記事では、13B-RENESISの歴史的背景や改善手法、サイドポート排気のメリットなどを詳しく解説します。