Oct 17, 2021 · This case study looks at how Transit Oriented Development (TOD) is undertaken in Tokyo, in one of the most densely populated urban environments, to successfully improve passenger experience and footfall. Shibuya is one of the major railway terminals in Tokyo, with a daily ridership of 2.1 million people across eight railway stations.

Jan 13, 2021 · 东京涩谷站（Shibuya Station） 位于东京副都中心涩谷区——一个与新宿齐名的东京商业中心。 由于交通便利，涉谷站周边形成了以 商业、办公 功能为中心的街区。

TOD - Transit Oriented Development - 即公共运输导向型开发. TOD模式主要指以公共交通枢纽和车站为核心，以400-800米（步行5-10分钟的路程）为半径建立中心广场或城市中心。其倡导高效、混合的土地利用，如商业、住宅、办公、酒店等集于一身。

Apr 28, 2020 · This study inspects Japanese TOD models from three different scales of Japan, Tokyo, and Shibuya by introducing the history of Japanese TOD models, different station planning strategies for...

涩谷未来之光是汇聚商业办公和文化的多元城市综合体，主要面向20～40岁新中产人群，定位中高端商业和文化交流空间。 未来之光建成第一年营业额超过190亿日元（约11亿人民币），接待人次2200万。 未来之光地下一层至地上四层构成城市核（Urban Core），将建筑内部每一层的商业空间与城市道路联系起来，带动了车站周边的商业活力。 改造后每天产生约 5～6万乘降人次。 涩谷STREAM承担产业吸引的角色，配置73,000平方米的 总部办公 和 孵化空间，吸引日本谷歌总 …

涩谷之光(Shibuya Hikarie)位于东京地铁涩谷站，地上34层(183M)，地下4层。 2012年落成，总占地9640㎡，建筑面积144000㎡，由东急电铁、东京地下铁、东宝不动产等共同开发。

本TOD项目包括集结有4家铁路运营商、9条铁路线的涩谷站。 在一系列再开发中重新布局交通基础设施的同时，通过设置“城市核（URBAN CORE）”空间整合了垂直动线，从而实现了公共交通的顺畅连接。 通过打造面向世界的文化传播基地和承接新兴产业的平台，创造了涩谷独具一格的魅力与活力。 位于屋顶的展望台吸引了来自世界各地不同年龄层次的游客，在这里可将东京一览无余，暂时忘记平日里城市的喧嚣与忙碌的生活，获得非凡的观景体验。 2027年整体完工时，连 …

Sep 5, 2023 · shibuya sky（展望台） 是shibuya scramble square标志性的打卡点，需购票入场，是由14层至45层的移步空间 sky gate 、46层的室内展望回廊 sky gallery 、屋顶观景空间 sky stage 和 屋顶酒吧 4个区域构成的，以 「想看还未看到过的世界」 的想法为理念的空间装置，在这 …

由办公、音乐剧场、活动大厅和商业设施等构成的高层综合体。 通过「城市核」与多条铁路线相连接，由各种功能的楼层垂直叠加而成的独特外观展现出涩谷的多样性。 剧场门厅与办公入口在11层的空中大堂处相连，为来自不同领域的人们创造了交流空间并营造出繁华热闹氛围。

Jul 29, 2021 · 涩谷标记Mark City综合体项目是东急在涩谷开发的第一个TOD综合体，也是东急第一个车辆段上盖综合体项目，该综合体包括办公、东急酒店、商业、车库、车站、线路、公共通路，开发中灵活运用银座线车辆检修基地，东急巴士专用道路，京王井头线涩谷站用地的 ...